ZÁKLADNÉ ÚDAJE oblasť podnikania výroba organokremičitých prípravkov silikónových živíc silikónových inhibítorov silikónových aditív profi čistiacich prostriedkov ROZMRAZOVAČOV SLOCHEM s.r.o. Farský Mlyn 2 Trnava 917 00 SLOVENSKÁ REPUBLIKA web: www.slochem.sk

ROZMRAZOVANIE CIEĽ: vodou riediteľný prípravok nízka teplota tuhnutia zanedbateľne korozívny minimálny erozívny vplyv konkurencieschopná cena prijateľný pre životné prostredie ľahko aplikovateľný pomocou súčasnej techniky

SLOPUR CAR CHEMICKÉ ZLOŽENIE: Princíp rozmrazovacieho účinku je založený na látkach rýchlo pôsobiacich priamo na námrazu v kombinácii s netoxickými inhibítormi a aditívami.

POUŽITIE SLOPUR CAR sa odporúča používať v koncentrovanej forme, aby nepoklesla jeho účinnosť a došlo k vytvoreniu požadovaného ochranného filmu s teplotnou odolnosťou -35 0C.

DÁVKOVANIE PODMIENKY -8 až -180C ujazdený sneh, ľad 10-20 g/m2   TEPLOTA   PODMIENKY 0 až -80C -8 až -180C -18 až -260C ujazdený sneh, ľad 10-20 g/m2 20-30 g/m2 30-40 g/m2 sneh, sneženie 20-35 g/m2 30-40 g/m2 40-50 g/m2 ľad, mrznúci dážď 35-40 g/m2 40-50 g/m2 50-65 g/m2 * Tieto údaje sú len názorné, presné dávkovanie je individuálne a záleží od použitej techniky a aktuálneho počasia.

ÚČINNOSŤ

EFEKTIVITA A EKONOMIKA Na dosiahnutie maximálnej efektivity rozmrazovania a prevencie je vhodné prípravok naniesť vždy pred vytvorením námrazy. Z ekonomických dôvodov sa odporúča pri hrubšej snehovej vrstve naniesť dostatočné množstvo na rozrušenie štruktúry ľadu, čím sa vytvorí ľadová kaša, ktorá je ľahko odstrániteľná použitím snehovej odhŕňacej techniky.

KOROZÍVNA OCHRANA Špeciálne vyvinutá kompozícia netoxických inhibítorov korózie a aditív chráni pred koróziou všetky materiály bežne používané v leteckom aj automobilovom priemysle. Práve vďaka tomuto zloženiu sa zamedzilo použitiu fosfátov, amínov, močoviny, dusitanov aj aromatických uhľovodíkov. VUD Žilina vyhodnotil aj neškodnosť vplyvu na sklo, gumu a hliník podľa STN EN ISO 2812. Korozívny vplyv bol posudzovaný aj v akreditovanom laboratóriu VUZ Bratislava.

KORÓZNA RÝCHLOSŤ (mm/rok)   uhlíková oceľ hliník meď rotok NaCl (5%) 0,01 0,035 0,08 SLOPUR-CAR 0,00009 0,0025 0,00075

EROZÍVNA OCHRANA Prebehlo erozívne testovanie SLOPURU CAR v akreditovanom laboratóriu. Bolo vyrobených 6 skúšobných telies z betónu podľa presnej receptúry. Vzorky č. 1, 2, 3 boli skúšané podľa STN 73 1326 metódou automatického cyklovania (striedavé zmrazovania a rozmrazovanie, 150 cyklov) za použitia 3% roztoku NaCl. Vzorky č. 4, 5, 6 boli testované rovnakou metódou za použitia SLOPURU-CAR.

Odpad po cykloch: (g.m-2) VÝSLEDOK SKÚŠKY 3% roztok NaCl vzorka č.: 1 2 3 priemer 25 17,8 8,9 14,8 50 22,2 35,7 22,3 26,7 75 53,3 44,6 35,6 44,5 100 75,5 75,8 53,4 68,2 125 84,4 102,5 84,6 90,5 150 115,5 124,8 115,7 118,7 Odpad po cykloch: (g.m-2)

Odpad po cykloch: (g.m-2) VÝSLEDOK SKÚŠKY SLOPUR-CAR vzorka č.: 4 5 6 priemer 25 0,0 50 75 100 125 150 Odpad po cykloch: (g.m-2)

VYHODNOTENIE SKÚŠKY Z výsledkov je zrejmý značný rozdielny vplyv skúšaných látok. Pri použití 3% roztoku NaCl je priemerný odpad po vykonaní 150 cyklov 118,7 g.m-2. Pri použití prípravku SLOPUR-CAR je odpad po vykonaní 150 cyklov 0,0 g.m-2. Tým sa dá daný povrch zatriediť podľa STN 73 1326 do stupňa narušenia – nenarušený.

BIOLOGICKÁ ODBÚRATEĽNOSŤ

CHEMICKÁ SPOTREBA 02 > CHSK= 0,2756 g / g O2 > BSK5= 0,122 g / g O2 chemická spotreba kyslíka biologická spotreba kyslíka

KOEFICIENT TRENIA Miesto vykonania skúšky: RWY – betónový povrch Teplota ovzdušia: -4 °C Teplota povrchu RWY:-5 °C Stav povrchu: suchý, čistý Koeficient trenia odmeraný zariadením ADR FM: -suchý povrch: 0,95 – 1,00 -povrch ošetrený postrekom: 0,75 – 0,85

.....ĎAKUJEME ZA POZORNOSŤ..... Kontakt: SLOCHEM s.r.o. Farský Mlyn 2 Trnava 917 00 SLOVENSKÁ REPUBLIKA tel./fax: 00421-33-5522 572 email: slochem@slochem.sk web: www.slochem.sk