Rekonštrukcia železničnej stanice – Bratislava hlavná stanica

Prezentácia na tému: "Rekonštrukcia železničnej stanice – Bratislava hlavná stanica"— Prepis prezentácie:

1 Rekonštrukcia železničnej stanice – Bratislava hlavná stanica
Železniční stanice listopad 2012 Mário Lenčéš

2 Základné údaje Železničná stanica Bratislava hlavná stanica leží v km 54,364 dvojkoľajnej trate Štúrovo – Kúty 6 nástupišť

3 a/ osobné koľajisko (dopravné koľaje a zariadenia pre prepravu cestujúcich)
b/ koľajisko Dvor (zariadenia pre rozraďovanie a zoraďovanie záťaže pre končiace a východzie nákladné vlaky, pre deponovanie, zbrojenie vozňov) c/ odstavné koľajisko (deponovanie, čistenie, zostava, oprava a predkurovanie vozňov osobnej dopravy)

4 História

5 História 1. staničná budova postavená v r. 1848 ako koncová pre trať
Ba - Gänserndorf – Wien. Zakrátko po dobudovaní trate Budapešť - Štúrovo - Ba bola postavená i 2. budova, používaná až do súčasnosti. 3. budova "Sklenník„ sprevádzkovaná v r ako prístavba 2. budovy

6 V minulosti i na-/vy-kládka nákladných vozňov
Súčasná kapacita koľajiska je nedostačujúca

7

8

9 Inter City Center - ICC Location: Bratislava, Old City District
Investor: Transprojekt s.r.o. Developer: I.P.R. SLOVAKIA s.r.o. Architectural Design: Akad.Arch. Ivan Marko, Ing. Václav Hlaváček General Designer: MARKROP spol. s r.o., Studio Acht s.r.o. General Manager: Ing. Pavel Svítil Typ: New Construction Total Investment Cost: cca 200 mil. € Proposed functional areas: Shopping center Office center Hotel New Station Hall Transportation Museum Refurbishment

10 do roku až 30 mesiacov napojenie na novú staničnú halu, ako aj chodbu vedúcu k jestvujúcim nástupištiam Vybudovanie podzemných i nadzemných parkovísk s kapacitou približne dve- tisíc miest. Nákupné centrum Tenisové kurty na streche Prestavba sa netýka nástupíšť

11

12

13

14

15